Od 30. januára 2026 platia nové sadzby zahraničného stravného pre vodičov medzinárodnej dopravy. Napríklad v Česku dostanú 1 200 korún, v Poľsku 52 eur, v  Rakúsku a Nemecku až 63 eur. Zmeny reflektujú reálne náklady na stravu a život na cestách. Cieľom je uľahčiť plánovanie výdavkov v medzinárodnej autodoprave. Pozrite si porovnanie.

Prečo sa mení stravné?

Doteraz sa zahraničné stravné pre vodičov v nákladnej doprave riadilo štandardnými sadzbami podľa opatrenia č. 401/2012 Z. z., ktoré platili bez osobitného zohľadnenia výkonu práce vodičov. Reálne náklady na denné stravovanie na zahraničných cestách však často výrazne prevyšovali tieto fixné sadzby – najmä pri diaľničných pauzách či v krajinách s vyššími životnými nákladmi.

Nové opatrenie č. 9/2026 Z. z. preto dopĺňa pôvodnú legislatívu o osobitné základné sadzby stravného pre mobilných pracovníkov v cestnej doprave. Tieto sú diferencované podľa krajiny pobytu a často vyššie ako pôvodné sumy (o 15 až 18 eur), aby lepšie reflektovali reálne výdavky vodičov pri prevádzke vozidiel v zahraničí. Keďže štát nemohol pristúpiť k plošnému zvýšeniu sadzieb z dôvodu konsolidácie verejných financií, rozhodol sa odľahčiť aspoň najviac finančne zaťaženú skupinu. 

Na čom vodiči medzinárodnej dopravy doteraz najviac tratili?

Vodiči v tomto segmente dlhodobo doplácali najmä na nesúlad medzi reálnymi nákladmi a výškou stravného. Najväčší problém predstavovali každodenné výdavky, ktoré bežný zamestnanec na zahraničnej pracovnej ceste často ani nerieši. Vodiči medzinárodnej kamiónovej dopravy sú totiž odkázaní na život „na kolesách“. Prespávajú v kabíne vozidla a využívajú platené služby na odpočívadlách. Napríklad:

• sprcha na diaľničnom parkovisku v západnej Európe stojí bežne 3 až 5 eur,
• použitie toalety 1 až 2 eurá,
• pranie alebo sušenie oblečenia aj 6 – 10 eur za cyklus,
• parkovanie na zabezpečených parkoviskách môže dosiahnuť 15 – 30 eur za noc.

K tomu sa pridáva zásadný faktor – obmedzený výber stravovania. Medzinárodná preprava tovaru je viazaná presnou trasou, časmi jazdy a povinnými prestávkami podľa legislatívy EÚ. Vodiči si teda nemôžu vybrať lacnejšie reštaurácie mimo trasy, ale sú odkázaní na čerpacie stanice a diaľničné motoresty. Tam sú ceny výrazne vyššie. Bežné denné menu v takomto zariadení sa pohybuje na úrovni:

• 10 – 15 eur v krajinách strednej Európy,
• 15 – 25 eur v Nemecku, Francúzsku či Belgicku,
• nápoje často presahujú 3 – 4 eurá za kus.

Pri viacdňových trasách tak reálne náklady na stravu a základnú hygienu výrazne prevyšovali pôvodné sadzby stravného, čo znamenalo, že vodiči často doplácali zo svojho. Na tieto špecifiká upozorňovala dlhodobo aj odborná verejnosť. Nové opatrenie Ministerstva financií SR preto reflektuje realitu, že medzinárodná doprava má úplne odlišné nákladové podmienky než bežné služobné cesty a teda mobilní pracovníci potrebujú osobitný režim náhrad.

Tabuľka nových základných sadzieb stravného

Chcete si naštudovať podrobnejšie viaceré krajiny? Nech sa páči. Všetky sadzby na stravné po starom aj po novom.

Kto je oprávnený na nové stravné?

Dôležitou časťou novely je fakt, že zvýšené zahraničné stravné sa uplatňuje len pre mobilných zamestnancov v cestnej doprave. Teda vodičov a členov cestujúceho personálu, ktorí vykonávajú pracovnú činnosť v rámci medzinárodnej prepravy tovaru. Ostatní zamestnanci na zahraničných pracovných cestách naďalej postupujú podľa štandardných sadzieb pôvodného opatrenia č. 401/2012 Z. z. Pre dopravcov to znamená, že od januára 2026 musia pri vyúčtovaní zahraničných ciest vodičov aplikovať nové sadzby pre každý kalendárny deň.

Praktický význam pre dopravcov

Pre firmy, ktoré sa venujú medzinárodnej preprave tovaru, ide o kľúčovú aktualizáciu nákladovej štruktúry:

• Lepšie pokrytie reálnych nákladov: vodiči už nebudú musieť doplácať na stravu a hygienu zo svojho tak ako doteraz.
• Zníženie administratívnych sporov: fixné sadzby uľahčia správu cestovných náhrad bez potreby dokladovať každý výdavok.
• Motivácia pre vodičov: spravodlivejšie finančné ohodnotenie môže prispieť k lepšej motivácii a stabilite personálu v odvetví.

Pre dopravcov, od malých subdodávateľov autodopravy až po veľké logistické spoločnosti, je implementácia týchto nových sadzieb nevyhnutnosťou pri plánovaní prevádzkových aj personálnych nákladov!

Zdroj: 

Stravné pri zahraničných pracovných cestách pre vodičov od 30. 1. 2026 | Podnikam.sk

Podrobnosti k opatreniu č. 9/2026 Z. z. – Opatrenie MF SR, ktorým sa dopĺňa opatrenie č. 401/2012 Z. z., ktorým sa ustanovujú základné sadzby stravného v eurách alebo v cudzej mene pri zahraničných pracovných cestách | DLportál

Daňové centrum – Vyššie zahraničné stravné pre vodičov: od 30. 1. 2026 platia sadzby podľa nového opatrenia